Krasser Artikel, wenn auch leider nur in Italienisch verfügbar. Mit einem Online-Übersetzer wird aber sehr schnell klar, um was es geht. Demnach hätte es unter Carlos Tavares ein ungeschriebenes Gesetz gegeben, wonach 80% der Teile aus Billiglohnländern stammen mussten. Das würde natürlich so einige Qualitätsprobleme erklären. John Elkann will das nun offensichtlich wieder drehen und hat 400 europäische Zulieferer nach Italien geladen, um die zukünftige Einkaufstrategie zu besprechen.
Stellantis, si riparte dai fornitori italiani: acquisti per circa 6 miliardi di euro
Stellantis apre le porte di Mirafiori con una convention che avrà luogo nell’Heritage Hub per accogliere grandi fornitori europei.
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