Beiträge von mike58

Hallo,

ich fahre mit dem GC overland bei uns im Globus immer auf die Waschstraße mit "Leiterkette". Auto bleibt an und ich stelle auf "N". Weder Alarm noch sonstwas.

Da muß man aber schon gute Nerven haben, um das Prozedere in der Waschstraße durchzuführen....

Und auf die Aussage des Händlers würde ich erst mal nix geben. Da könntest du ja theoretisch das Auto nie in "N" einen Berg runterrollen lassen.

2. Meinung bei anderem Händler (wenn möglich) einholen.

Gut wäre, wenn dann der Fehler reproduzierbar wäre....

Geräusch von defekten Radlagern kenne ich.... Bei mir in allen Fahrbedingungen da; links, rechts, geradeaus und bei Schubbetrieb lauter. Wenn ich ohne Last fahre ist es weg (also rollen lassen mit kaum Gas..). Dann also doch der Werkstatt auf die Nerven gehen.

PS. War eben noch mal unterwegs und ist gut wahrnehmbar

Hallo zusammen, vllt hat von Euch jemand eine Idee.....

seit der Übernahme hatte ich im Schubbetrieb, egal welche Rekuperation, ein mechanisches Geräusch aus Richtung Beifahrerfußraum. Am ehesten könnte man es als eine Art "Rauschen" beschreiben. Das Geräusch wurde auch vom Werkstattmeister bestätigt. Er wollte aber erst mal gerne ein Vergleichsfahrzeug fahren. Natürlich gibts nicht so viele vom Overland...

Bei den jetzigen Temperaturen ist es noch lauter wahrzunehmen und ich bilde mir ein, dass es mittlerweile auch bei normalem Fahrbetrieb auftritt.

Allgemeines Problem bei 4xe oder in der Werkstatt lästig werden??

Grüße

Mike

Ich mache es jetzt meistens wie "früher". Planen mit Maps oder ABRP, ausdrucken und dann bis kurz vor dem Ziel mit dem Jeep-Navi. Erst ganz zum Ende das Handy verbinden.

..würde mich auch mal interessieren. Habe zwar einen GC overland, aber das letzte Update hatte ich Ende November über Stick eingespielt, da das Kartenmaterial in dem Jahreswagen "Asbach Uralt" war. Da musste ich aber die ganze Zeit im Auto bleiben, da er sich immer wieder ausschalten wollte... Und die Adresssuche, besonders nach Namen/Firmen ist grottenschlecht. Da ist GMaps in meinem Polestar um Welten besser.

Natürlich kann ich meinem Handy navigieren, aber ich habe keine Flatrate....

Danke für die Suche. Ich hatte es schon aufgegeben.

Da er ja angeblich in USA gebaut wurde, ist Portugal schon....naja...

Dann kann das schon hinkommen mit dem Herstellungszeitraum

Mike

Ich hatte gestern Werstatttermin. Die 4 Sommerreifen wurden neu gewuchtet. Ich war dabei. Bei allen 4 Rädern mussten neue Gewichte um ca. 10 cm versetzt geklebt werden. Natürlich alle in der gleichen Richtung ...... Da hat wohl der "Auswuchtroboter" einen schlechten Tag gehabt... .

Jetzt ist allen OK, die neuen Winterreifen wurden jetzt vor der Montage auch noch mal neu gewuchtet und mussten alle nachgebessert werden

Erste Reaktion von Conti:

"Leider ist der von Ihnen angegebene DOT-Code AFUN N1H8 kein Land, in dem Reifen von Continental produziert werden, zuzuordnen."

Ich werde mal am Donnerstag in der Werkstatt die Historie verlangen. Ich bereite mich mal auf ein längeres Gespräch vor.... Irgendwo in einem Forum hatte ich gelesen, dass die mir eigentlich auf Verlangen ausgehändigt werden soll.

Schaue ich mir mal an, wenn wir dran vorbei kommen

Ich versuche mal bei Jeep was raus zu finden wg Reifenbevorratung. Aber hast recht, der älteste über 2,5 Jahre alt (06/22) und dann die Produktionsabstände.

Ich habe so den blöden Verdacht, dass da schon mal was mit einem anderen Fahrzeug ....naja...

Hast du evtl eine Kontaktadresse für "allgemeine Fragen" zur Hand?

Hier jetzt das Label...

Ich habe mal eine Anfrage an Conti gemacht wg Herstellungsland (Code ist bei allen Reifen gleich) und Reifenbevorratung bei Jeep. Vllt kommt ja was rüber.

Ich versuche auch mal, an dem Lebenslauf (auch wg Rückrufen) meines Jeeps zu kommen, immerhin hat er schon gut 1,5 Jahre "rumgestanden". Donnerstag habe ich ja Termin in Werkstatt...

Danke für die Info. Da ich nicht weiss, wo meiner gebaut wurde, schaue ich morgen mal nach dem Label.

Das müsste man doch über die VIN rauskriegen. Die von mir gefundenen Entschlüsseler wollten alle € sehen...

(welches Label meinst Du?)

Ich will der Sache mal nachgehen, weil seit Übernahme entweder ein Standplatten oder Höhenschlag vorliegt (wurde von mir direkt bemängelt). Testfahrt mit Werkstatt folgt in einer Woche und ich "darf" dann die Reifen auf der Wuchtmaschine mit anschauen.

Vllt hat ja jemand schon mal Reifen "gebraucht".

Mal schauen, wo ich die Historie des Fahrzeugs über die VIN rauskriege. Da könnte ja was drin stehen, allerdings war hatte er bei Übernahme im September 24 erst 20km auf der Uhr. Nebenbei...die EZ war 11/23... Bissel alt der Gummi....

Moin zusammen,

Auf meinen GC sind Reifen mit 3 verschiedenen DOT: 06/22, 08/22 und 2x 18/22 montiert. Ist das bei einem "Neuwagen" normal??

ratlose Grüße

Mike

Kann ich nur zustimmen.Zum Glück habe ich eine andere Werstatt.

Die hier hat aber mittlerweile "Dauerhaft geschlossen"

Nachtrag

Ich wollte mal mein Kartenmaterial aktualisieren.

Daten habe ich schon auf Stick, aber die Anleitung zum Installieren ist mir etwas suspekt. Geht das echt so (Motor anlassen anscheinend während der Installation..?)

Ehe ich was zerschieße, wollte ich doch mal hier nachfragen. Die Suche im Forum hat mir nicht wirklich geholfen.

Grüße Mike

Das gleich gilt für unseren "Zweit-Wagen" Polestar 2 Dual Motor. Im Forum wird wesentlich mehr mitgeteilt, als die Werkstätten können müssten. Schon wenn man "Forum" erwähnt, sträuben sich denen in der Werkstatt die Nackenhaare.

Aber leider habe ich über mein Problem (mit meiner Suche) nix gefunden...