Beiträge von Trailhaker

Feiertag?

  • Klappbare Dachbox

    Hallo zusammen,

    brauchte auf die Schnelle für nach Holland zusätzlichen Stauraum und bin bei ATU fündig geworden.

    Wegen dem Hund meiner Tochter fällt der Kofferraum dieses mal aus.


    Es ist die 340L Dachbox Norauto 3400 Flex zu 250€ geworden und die Norauto 2000 Dachträgerfüße zu 75€ und die 2 Norauto 2XL Alu-Grundträger zu 70€.


    Norauto ist eine ATU Eigenmarke. Alles abschließbar - klar, mit nem Cutter kommt man ran.


    Die Montage dauerte etwa so lange wie der Verkäufer die im Lager gesucht hatte und ist eigentlich kein Problem.

    Nur das aufspannen der Box im Neuzustand ging sehr schwer und nur mit Gewalt. Das wird sich noch bissl ausleiern denke ich.


    Für mich gab es den Zuschlag, da diese Box 2-fach zusammenlegbar und sogar im Kleiderschrank verstaubar ist mit der mitgelieferten Tragetasche. Ist jetzt nicht die High-End Kiste für die Weltreise im Unwetter, aber für kurzfristig paar Sporttaschen zusätzlich zu verstecken reicht das gut.


    Schön ist auch für kleinere Leute, dass man sie von beiden Seite befüllt und wenn man auf die Türschwelle steigt klappt das recht gut.


    Zusammengeklappt (für in den Keller wird sie nochmals quer gefaltet und in die Tragetasche gesteckt):




    Seitlich zu beschicken:



    Reisefertig:


  • Mein Jeep lädt nicht mehr

    Echt toll, wenn man mit Fehler löschen das Fahrzeug "reparieren" kann.


    Ist zwar gut, dass es nun geht aber es bleibt ja die Chance, dass der Fehler erneut irgendwann generiert wird und wieder weiß keiner warum

    und man hilft sich unbeholfen mit Fehler löschen.


    Hoffen wir, dass sich das System nur dies eine mal verhustet hat und der Fehler nicht nochmal kommt.
    Toi Toi Toi

  • Active Sound oder die Frage, wo ist was

    Zitat von k2u

    Aber dieser Aussenbeschallungsdreck gehört verboten.

    Sagen wir mal so: er ist ja garnicht erlaubt 8)


    Erlaubt ist die Nachrüstung - natürlich mit TÜV Abnahme - mit externem Sound, wenn es eh nicht lauter ist, als das Fahrzeug bei der Zulassung.

    Es darf also gar nicht lauter sein, nur anders klingen. Und der Klang ist wiederum Geschmack bzw. Gehörsache.


    Selbstverständlich gibt es neben den legalen auch illegale Sound-Tunings aber mir reichen da schon die "legalen" Subwoofer unterm Sitz oder an Stelle vom Kofferraum. Bevor man dann die tiefergelegte Karre sieht, hört man schon Bum Bum Bum und mein Herzschrittmacher kriegt Aussetzer... :cursing:


    Zu deinem

    Zitat von k2u

    Ich wohne über einer Shisha Bar....

    Augen auf... ähh... Ohren auf bei der Wohnungssuche :saint:

  • Go 4xe live App

    Hallo,

    diese go 4xe live App ist - so wie ich es gesehen habe - nur eine Werbe App wozu auch immer.

    Hat mit deinem 4xe nichts zu tun außer Ladestationen suchen und gesagt zu kriegen, wieviel man gerade sparen würde, wenn man mit einem 4xe fahren würde.

    Für mich irgendwie sinnfrei.

    Die sollten besser wo anders rumprogrammieren.

  • ATs vs. Serienbereifung

    Sorry, aber ich hatte mir auch gleich auf ATs umbestellt nachdem ich ihn mit dem Conti aufm Hof des Autohauses stehen sah.

    Auch auf dem Vorherigen waren ATs drauf und so kann ich keinen Unterschied beschreiben.

    Aber laut sind sie nicht. Der alte Grabber AT2 machte sich schon mehr bemerkbar. Zur Laufleistung bin ich als Wenigfahrer auch still, kann nur sagen, dass ich zufrieden bin.

    Kenn ja nix anderes 8)

    Bin nur froh, dass - wenn's mal bissl rauher wird - der AT mehr Grip hat.


    Die Bremsleistung im Unterschied wird sicher keiner so direkt sagen können. Evtl. fühlen und 5 Jahre alte Normalreifen abgefahren zu AT-Neureifen sollte man ja auch nicht direkt hernehmen.

    Aber dazu macht der ADAC Vergleichstests unter identischen Randbedingungen und nur da kann man sagen: der Reifen braucht 2 Meter mehr oder weniger.

  • AVAS (künstliches Fahrgeräusch) deaktivieren

    Nun, dann warten wir mal paar Jahre bis dieses Teil hier beim TÜV in der Provinz auch ankommt :D
    Bleibt für mich die Frage, ob AVAS da ein "Assistent" ist, weil damit in Zukunft geprüft werden soll ob sicherheitsteschnisch notwendige Assistenten überhaput noch verbaut und aktiv sind.

    Warten wir also ab, was die Firmenleitung und die Werbeabteilung noch so beschliessen und was wann in der Realität ankommt.

  • AVAS (künstliches Fahrgeräusch) deaktivieren

    By the way ne Frage...

    Als mein TÜVtler hatte noch nie den CAN angezapft und irgendwas gelesen.

    Dem könnten doch außerdem jegliche Fehlermeldungen am A.. vorbei gehen.

    Das Bremslicht muss z.B. visuell an gehen und ne Fehlermeldung Bremslicht hinten rechts geht nicht wäre schiet egal.


    Das AVAS muss ja auch nur ab Erstzulassung nach Juni 2021 funzen und er müsste sich das anhören - wenn das überhaupt Prüfpunkt ist.

    Da frag ich mal mein Fuzzi.


    Mag ja sein, ich bin verwirrt :/

  • Destinations Send&Go - wie ist bei euch der Stand?

    Nur wieder ein kleines bischen lästern:


    Das Send&Go tut ja mittlerweile - wenn ich im Auto sitze bzw. es an ist.


    Mit offline vom Sessel aus das Ziel für den nächsten Morgen senden klappte bei meinem noch nie, soll aber evtl. vor Ablauf dieses Services ja noch kommen.

    Sind ja 4 Jahren Laufzeit.

    Was mich an der Geschichte jedoch nervt ist, dass man mit dem Finger nicht irgendwo auf die Landkarte klicken kann wie bei allen anderen Navi Programmen und sagen "Hier hin navigieren".

    Man muss immer das Ziel als Adresse eintippen oder aus den POIs raussuchen.

    So gibt es von mir lediglich ein "ausreichend" als Schulnote für die Send&Go Bedienung.

  • 3x Blinken am Schalthebel

    Diese Anzeige hat ja, wie so vieles heute im Auto, nichts mit dem Wählhebel zu tun. Ist ja "nur" ein Chip an dem Bus und der Computer steuert da paar LEDs an 8)

    Evtl. hat diese Anzeige keine korrekte Verbindung oder ist kaputt.

    Ist allerdings nur mein Orakel aus der Glaskugel.

    Hoffentlich wird KEIN Ticket aufgemacht - sonst wird evtl. als erstes der Anlasser getauscht 8|

  • Kein Typ 2 Ladekabel beim Compass 4xe dabei

    Hallo JC,

    wir 4x-ler laden ja 1-phasig mit maximal 7,2 kW und im Wagen wird ja nur der "Backstein" mitgeliefert.

    Wenn man das vorher weiß, kann man beim Kauf ein normales Kabel raushandeln - aber das ist ja nun zu spät.


    Zuerst musst du nun wissen, ob dir auch in Zukunft ein 1-phasiges "dünneres"(preiswerteres) Ladekabel langt, oder ob du gleich ein 3-phasiges nimmst.


    Als zweites musst du entscheiden ob dir ein 16A bzw. 11kW Ladekabel langt oder auch mit Wagen 32A bzw. 22kW laden könntest. (4xe dann 7,4kW)


    Dann natürlich kommt es auf die Länge an und jeder dieser 3 Punkte spiegelt sich im Preis nieder.


    Für den 4xe reicht 1-phasig 11kW schon aus und er ladet dann mit 3,7kW max.

    1-phasig 22kW können dann schon mit 7,4 max laden.


    Das "falsche" Kabel kannst du im Prinzip nicht haben. Nur ein zu teures.

    Das Kabel bzw. die Ladesäule/Wallbox und das Auto "reden" ja miteinander und die schwächste Komponente Auto oder Kabel oder Box bestimmt den Ladevorgang. Da raucht dann nichts ab. Dauert höchstens länger.


    (Die 11/22 kW Angaben sind immer 3-phasig gedacht d.h. ein Leiter hat dann ein Drittel der kW Angabe. Ebenso die A. Ist leider für Laien da etwas verwirrend aber in einer Bestellung relevant.)


    Bei Kaufland gibt es 1-Ph 11kW ab 95€

    Das geht dann bis 3-Ph 22kW bis 500€


    M.M. nach sollte es nicht der billigste Schrott sein, sondern ein Markenhersteller. Ist ja auch eine Sicherheitskomponente.


    Gruß Harry

  • Sieben Almen Tour in Kärnten, Juni 2022

    Ja, sofern da keine Wintersperre ist. Es sind in Ö "normale Landstraßen" :D

    Man muss sie nur finden und da half das Roadbook.

    Sogar eine Lxxx Nummer haben die. In etwas wie bei uns ein steiler Schotterweg im Schwarzwald hoch. Der ist aber ab dem 1. Meter tabu.


    Verboten ist natürlich mit Schild "Forststrasse" oder "Privatstraße".

    Wenn das nicht ist, kannst du aber hinfahren wohin du willst - bei uns undenkbar.