Beiträge von cris59

Feiertag?

  • Software Update R17.104 für Uconnect 5 Compass MY 21/22 verfügbar

    Meiner ist jetzt genau ein Jahr alt (29000km) und die VZ-Erkennung funktioniert seit dem ersten Tag NICHT. Jeep hat meiner Meinung nach längst aufgegeben da jetzt im Prospekt, zumindest in Österreich "in Kombination mit dem Navigationssystam" steht. Ich glaube dass das Problem nur mehr mit einem neuen Steuergerät (oder Kamera?) zu beheben ist.

    Leider ist bei mir das Problem mit dem Abstandstempomat (versucht den Abstand Zentimetergenau zu halten, daher ständiges "Gas geben/bremsen")

    ebenso ungelöst. War im Nachhinein gesehen bei meinem Vorgängerjeep (Cherokee) ein Traum!

  • Servus aus Österreich (NÖ)

    Hallo Rene!

    Mir geht es auch so, nach einem Cherokee bin ich nun wegen der vielen Softewarefehler mit dem Compass Hybrid S trotz der Ausstattung recht unzufrieden. Leider auch in Österreich (wohne in NÖ) keine Besserung der umfangreichen Fehler in Aussicht.

  • Recall Z78 - Renegade / Compass MY 20-22 PHEV Software Updates

    Meine VZ-Erkennung samt VZ-abhängigen Tempomat hat vom ersten Tag an nicht funktioniert. Das Problem dürfte man aufgegeben haben da im neuen Prospekt (zumindest in Österreich) nur mehr von einem über die Navikarten unterstütztes VZ-System gesprochen wird.

    Leider macht mich auch der Abstandstempomat, im Gegensatz zu meinem Vorgängerjeep (Cherokee, 2018 -2021) unglücklich, es ruckelt vor sich hin, von Fahrkomfort kann keine Rede sein, dafür hält er den Abstand zum Vordermann fast "zentimetergenau", selbst wenn ein 40 Tonner beschleunigt schaltet er zurück und beschleunigt spürbar um danach sofort wieder zu bremsen (!!!). Das letzte Update hat zumindest in den Bezug nichts gebracht, lediglich der Drehzahlmesser unter den Kacheln ist auf nimmer wiedersehen verschwunden.

    Sonstige noch immer vorhandene kleinere Softewarefehler:


    Zwischen den beiden Tageskilometerzähler ist ein "schwarzes" Feld welches beim Wechsel immer mit einem Weiterklick überwunden werden muß.


    Beim Wechsel von Snow auf Automodus muß der 4-WD immer händisch "rausgenommen" werden, sollte doch selbst wechseln.


    Das vibrieren der Lane Sense läßt sich nicht abschalten, ebenso das Pfeiffen wenn man zB. links vorschaut zwecks besserer Überholsicht,


    Mein Resümee: kein Vergleich zum alten Cherokee!


    Diese Konstruktion wurde meiner Meinung nach NIE intern getestet, jetzt versucht man es mit hilflosen Updates, mein Frust ist groß.

  • Hybrid, Electric oder E-Save

    Bedeutet vor und nach der "Stadtfahrt" in meinem Fall zwei mal 150km jeweil Freiland+Autobahn, ca. halb/halb. E-save um den Strom für die Stadt zu "halten".

  • Rückruf Aktionen

    Nach dem Update vorige Woche gab es vorerst nur eine Erkenntnis: der Drehzahlmesser ist "verschwunden", war bis jetzt unterhalb der Kacheln der Anzeigen, klingt komisch ist aber so. Die Jeep-Werkstatt ist auf der Suche aber in Bezug Software offensichtlich machtlos. Leider habe ich seit dem Kauf des Fahrzeuges einen Leidensweg wegen der nicht funktionierenden Assistenzsystemen hinter mir.

  • Hybrid, Electric oder E-Save

    Meine Erfahrung, fahre täglich 70 km Freiland (Modus hybrid) und wöchentlich 150km nach Wien (Freiland+Autobahn) danach in der Stadt und anschl. wieder die 150 km nach Hause: in der Stadt natürlich elektrisch, davor und danach aber mit e-save. Ergebniss nach 26000km: 5,2l + 6,2 KW, bin damit im Prinzip zufrieden (im Gegensatz zu den diversen erheblichen Softewarefehlern aber darüber später) überhaupt in Hinblick dass der Hybrid seine Vorteile primär in der Stadt und weniger auf dem "Land" ausspielen kann.

  • Hallo aus Österreich

    Möchte mich kurz vorstellen:


    Besitze seit November 2021 einen Compass S 4xe MY21 (nach einem Cherokee Diesel von 2018 - 2021) wohne in Niederösterreich nahe der Tschechischen Grenze, fahre seit 1977 mit dem Auto, davon 20 Jahre als Fahrschullehrer.

    Werde mich aus gegebenen Anlass (Km-Stand 26000 mit "vielen" Erfahrungen) in das Forum einbringen.